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中国都有能力上太空了，为什么小小的发动机就不能做好呢？
不指提问者小小发动机指什么发动机？如果飞机上发动机，我们有距离；如果二十万吨以上船用发动机，我们靠进口。发动机是集高技术、材料、加工机床等综合能力。不是那么简单说造就能造的。
航天发动机与飞机发动机的区别在于:
航天发动机是一次性使用，只要成功发射，发动机的任务和使命就完成了。
而飞机发动机是多次多年重复使用。
我们的飞机发动机多年来主要受制于耐高温材料和加工工艺的突破，以及对发动机原创性设计的理解。
可喜的是我们的几款发动机已经获得突破，已经在歼十、歼20上使用，就是商用的发动机也在追赶中。
我们不否认，我们国家的有些科技水平，以经超越了世界先进技术。但总体上有些技术还是落后于其他发达国家，为什么呢？并不是他们头脑比我们好使，也不是我们比别人脑袋笨，而是敬业精神，还远远达不到他们的思想理念，哪就是敬业精神与质量至上的原则。象我们研究航天的科工们，他们才是我们敬仰的英雄，如火星探测技术，一步到位，这才是精益求精的精髓。
拿日夲的一些技术来说，人家造个摩托车发动机，他们是根据金属的性能，加以温控技术控制生产出来的，当他们把生产出来的部件组装完成后，才搬运到常温壮态下，经过自然空气衡温下的定型，哪自然发动机的每个连接点就会密封良好。人家说此车在用户手中骑十年就报废了，人家就能根据机械寿命磨损成度，推算出准确时间。使用者在这十年中，是不用维修与养护的。并且拿到我们手里，咱们想拆装都费很大的力气，并且想恢复都很难。而国产的普车发动机，拿到用户手中，使用时间不长就得拆装维护，并且每年如此，实在不能修了才报废。这又为什么呢？很简单，常温情况下生产的机械部件，当组合成发动机，又在常温空气下工作，经过高温高压，在重负荷下工作，自然他就会减少寿命。
在举一例，德国产的挤塑机罗杆，人家在生产时，除了使用优质上等钢材外，在生产过程中，用车床每车一道工序，人家必须进行溅火一次。并放置二十四小时甚至时间更长，待自然稳定后，在进行下一道工序。就这样反反复复进行多次。如果在后序环节出现了问题，就直接放弃成为了废品，在重新生产，这就是敬业精神。人家生产一套罗筒，罗杆，能用很多年。而国产呢，哈哈。同样生产一套罗筒罗杆，人家用几个月的时间，而国产用不到一个星期，用床子直接车出，溅火一次完工，可使用时间不超过三个月。这就是敬业理念的缺失和差异。
人家发达国家的企业，称为百年企业比比介是，而我们呢？
所以说，人不是金钱的差异，也不是文化的差异。而是理念的差异，不管你是什么样的企业，都要奔着我爱***，尊守承诺。不要把利益放在首位，不要失去道德底线，把质量视生命，用户至上，客户至尊的原则，你才能站的高，看的远，成为真正的百年，千年企业。造一个小小的发动机，哪就是九牛一毛。
所以，敬业，爱业，必须当作人的夲性，而不是利益熏心，你才能发展的更好，更长久。你千万也不能拿鸡毛当令箭，自己觉得高人一等。要求真务实，踏实工作，谦虚谨慎，才能得到大众的爱待与认可。
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