大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众跑车拍照手机测评软件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众跑车拍照手机测评软件的解答，让我们一起看看吧。
新一代大众途锐与卡宴同平台，能通过刷程序，将途锐与卡宴的驾乘感受变得一样吗？
不可以，承驾感受，是汽车整个一套系统外加品牌的魅力，不是简单的傻快。而且车子驾驶感觉因人而异，不是简单的同一平台同一发动机同一变速箱，车子就一样了，这与***、车子的空气动力，品牌的定位，各个用料的精度标准，钢性等等有许多关系。所以不要太相信，同一平台，同一底盘，同一发动机，就是个换壳车了就一样了，区别都挺大的。
首先大家所谓的“刷程序”只能改写行车电脑的数据，一套稳定成熟的电脑程序，可以将发动机压榨出更多的马力和扭矩。但是想改变一辆车的驾驶感受，绝非是刷个程序就能搞定的事！而且大众途锐只能刷那些改装厂家为大众专门***的程序，绝对不可能把保时捷的程序刷到大众车上！
第二，大家要知道什么叫“相同平台”打个比方吧，汽车的平台就像是饭店炒菜用的锅，这个锅既能做出来20元一份的炒米饭，也能做出500元一份的海参和鲍鱼。虽然都是一口锅出来的东西，您能把炒米饭做成鲍鱼的味道和鱼翅的口感吗？肯定不可能呀！因为完全不是一个东西！炒米饭的厨师能去做鲍鱼和鱼翅吗？显然也不可能呀！因为水平不一样！要求不一样！
汽车也是一个道理，大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus、以及宾利添越都是采用相同的底盘平台，但是无论是驾驶质感还是乘坐感受，都有这截然不同的区别。那些说途锐开起来和卡宴感受差不多的人，你给他蒙上双眼让他坐在汉兰达的后排，告诉他这辆车是宾利，他都相信。因为他既然能说出这种话，肯定对与车辆的感受是麻木的，所以坐啥车都一样！
大众途锐再先进也是大众旗下的产物，研发成本和制造工艺在那摆着呢，大众在途锐上投入的成本能和保时捷卡宴上投入的一样吗？肯定不可能！保时捷是做赛车和跑车起家的，所以在卡宴上一定保留着很多经典的跑车元素和运动基因。保时捷的工程师又不是吃干饭的，把卡宴***的和途锐一样，保时捷可能答应吗？
岩哥的观点：卡宴和途锐虽然属于一个平台下的产物，但最多也就是表兄弟的关系，两者的风格和感受差距很大。别说刷程序了，就算是换悬架都没用。因为每辆车的驾驶感受和很多部件都有着紧密联系。
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虽然说途锐和Q7还有卡宴是一个平台生产会出来的，但是肯定不能通过刷程序，把他们的驾乘感受变得一样的。
为什么这么说呢？因为虽然平台一样，但是，底盘的***还是不一样的。悬挂软硬。行程，参数等等，每个厂家的***都是不一样的。硬件都有很多不同的，更加不用说软件的变化了。
汽车的底盘***是一个系统工程，牵一发而动全身，一个小小的改变，就会带来更多的变动。打个比方，三个厨师，用同一套炊具，同样的食材，做同一道菜，但是做出来的菜，口味是不一样的。
刷程序，只能把车里面的一些原有的隐藏程序刷出来，不能把不同的车刷成一样的。
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你说的刷ECU，只能调校发功机的性能。
途锐、卡宴都用3.0涡轮增压，不用刷，途锐轻跑得更快。
途锐用3.0机械增压的话，刷也提升不了多少功率。
驾乘感受决定于底盘，同平台品牌不同肯定对驾乘的表达不尽相同，调校肯定不同，这不是靠刷ECU可以刷出来的。途锐曾是UN维和部队用车，越野能力肯定不低，而保时捷的跑车元素也必须在卡宴上延续，所以他们的底盘系统应该各有侧重。
灵动岛能解锁大众吗？
不能。
灵动岛不可以解锁大众宝来。灵动岛是一款游戏,大众宝来其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵,与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应,可谓浑然天成。
一汽大众有什么运动行车？
运动型车有号称最美大众的大众CC。
大众CC是大众旗下一款标准的轿跑车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎***用了米其林PS3系列，尺寸为235/45 R17,其运动性能非常优秀。它***用4门无框设计，舒适而又动感;内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感***的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。
上海大众汽车和一汽大众汽车有什么区别？哪个质量好？
上汽大众和一汽大众都是大众与国内车企建立的合资公司，但是两个企业的发展方向以及产品特点还是有一些区别的。就拿比较大的方面来说。
上汽大众的车比较符合国人消费的习惯，比较注重以中国消费者的喜好进行优化，或者研发；
而一汽大众的车比较注重德国大众车的原汁原味，对引入国内国产的产品不会进行太多针对中国消费者的优化，更强调德味。具体到产品上，这个区别会比较明显。比如上汽大众的畅销车，朗逸，就是一款专门为中国市场设计的产品，并不是德国大众的全球车型，朗逸这款车有着大众风格的外观和内饰，加长的车身让车内空间更宽敞，尤其是国人比较在乎的后排空间。
朗逸特地做了优化，朗逸这款车并不怎么强调运动感或者操控性，更强调的是空间的舒适和驾驶的简单方便，13万左右的价格能够买到搭载1.5L发动机，匹配6AT的车型，还是大众的牌子，不错的空间和配置，完全是按照国人买车的思路去设计的。
相比之下，同级别竞争的一汽大众宝来，就是一款比较保留了德味的紧凑级轿车。比如在外观上，宝来会显得更为运动，不会对外观进行中庸的优化，同时，宝来的车身尺寸以及调校更强调运动性与操控，跟朗逸强调的大空间舒适不同，宝来没有为了迎合大空间需求对车身进行加长。还比如一汽大众的高尔夫，就是一款纯正的大众全球车型。而想上汽大众的途观L，就是一款迎合国内消费者的SUV，车型，做大空间，做大尺寸，但是这款车的配置不怎么好，高价低配，而且做工用料不怎么突出，还是以大空间以及大众的品牌来赢得消费者。
上汽和一汽两企在合作上面就有很大的差别，上汽不仅比一汽早，而且还早了将近7年，上汽是从1984年就已经开始合作，而一汽在1991年才合作的，从这个时间段来看，我们能知道一个是在改革开放前期，另一个是中期。虽然只差七八年，但有些事失之毫厘差之千里。
上汽旗下有桑塔纳，朗逸，途观，辉昂，帕萨特,SUV,MPV，等等，而一汽不仅没有SUV就连唯一的MPV也停产了。并且旗下只有捷达、蔚领、宝来、高尔夫、速腾等。再一个，其实大众也有豪车，那就是辉腾，不过他既不属于上汽也不属于一汽，它是进口的。他们在档次上还有车品上占了很大的优势，上汽基本上都是中高端的，现在也有很多人都选择买中高端的车，来象征一下自己的身份，就在这一点一汽也没有抓住市场机会。
这个要看你想买到什么样的车。两家质量都是差不多的。一汽大众，更偏向于德国车，原汁原味。上汽大众更偏向于年轻时尚。因为大众先和一汽合资的，所以供货渠道质检标准更倾向于德国。而上汽大众，是德国大众为了牵制一汽大众而合作的另外一家公司。这个就关乎于大众在中国的历史了。作为我们普通的购车者。不需要了解那么多。喜欢原汁原味，就一汽大众。倾向于一些新科技，时尚就上汽大众。
到此，以上就是小编对于大众跑车拍照手机测评软件的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众跑车拍照手机测评软件的4点解答对大家有用。
