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为什么曾经有亚洲最牛铁路的印度，现在铁路这么差劲？
这里产生过***条铁路——孟买到塔纳（1853年建成通车，全程34公里），领先日本19年，领先中国23年。
这里在100多年前建成了亚洲首屈一指的铁路网，1892年，印度已拥有近3万公里铁路线；
1920年，印度的铁路运营总长度超过6万公里，是毫无疑问的当时世界第二、***大铁路网，是当时亚洲老二——中国运营铁路长度的五倍还多。
1969年，印度就把国内干线客车时速调高至120公里，是中国同期铁路营运速度的近一倍。
同样是这里，几十年来进步极为缓慢，设备老化、管理低效、投资不足等问题使得印度铁路裹足不前，主要干线的平均时速依旧在150公里左右徘徊。不管是铁路网长度，还是高速铁路建设的规模，早就被中国抛到身后。
同样是这里，二十年前的一些铁路支线运营的火车上，车厢顶上坐满了人，成为一种“南亚特色”，虽然现在的印度铁路公司已经有效制止了这种景观，但车门上的“人挂”现象依然普遍存在。
尤其是在支线等一些线路上，卫生条件难以保障，火车准时准点才是个别现象，也是国外游客的集中吐槽之处。
首先，印度人均铁路密度最高，覆盖面广，站点数量多，年载客量达82亿人次，极大方便了百姓出行，是印度人民出行首选。
价格便宜，每百公里价格折合人民币大约2.6元，你在市内打个车的价格，相当于人家从上海到北京。
大量解决国内就业问题，目前雇员为130万，是印度人民公认的铁饭碗。就在上个月印度铁路公司还发布了招聘广告，招收9万余人，职位除了火车司机，还有铁路工人等多项工种，月薪乍看起来不高，还不到人民币2000元（1757元至1932元），但却吸引超过2800万印度人报名应聘热潮。据说很多职位能解决员工家属的吃饭甚至住房的问题，因此才趋之若鹜。
1869年，印度铁路总里程达到了5015英里。1908年，印度出现了电气化铁路——孟买有轨电车。截至1914年，也就是一战爆发之前，印度的铁路总里程已经高达34656英里。
1929年，英属印度的铁路，全年运输了6亿多人次旅客、9千万吨各类货物。这样的运输能力、铁路总里程，即便是在世界各国也是名列前茅的。在第二次世界大战中，英国国力损失非常大，已经无力维持自己的宗藩体系。1947年，印度独立之前，全国的铁路总里程，已经超过了5万公里。从铁路里程和铁路网络的覆盖情况来说，当时的印度，堪称***。
从表面来看，截至1947年，印度独立的时候，全国铁路面积已经超过了5万公里。但是，存在很多非常实际的问题。第一，印度铁路同时出现了多种不同宽度的轨道，一个国家的铁路，出现好几种不同宽度的铁路，直接影响了印度铁路的运输能力和运输效率。例如目前的印度铁路，出现了61厘米、76.2厘米、100厘米、143.5厘米、167厘米等5种不同宽度的铁路。
最近，印度宣布：“尼泊尔将和中国合作建铁路，而不是印度”。印度人民纷纷表示：不服！自家的“王炸”印度铁路是***，怎么会被人嫌弃！额....可明眼人都看得出，印铁可是平均一年300起事故，号称“出轨小王子”的神奇存在。但..其实不吹不黑的说，印度铁路确实辉煌过~
早在1853年印度就有了第一条铁路。作为***个有火车的国家，印度在当时是名副其实的“亚洲铁路老大”。在1886年(光绪12年），中国刚有想法要建铁路时，印度就已经拥有3万公里铁路。到了1920年印度铁路更是覆盖了全国，总里程54366公里，紧跟美国、苏联和加拿大，是当时响当当的“世界四大豪强”。
可天有不测风云，短短100多年，印度铁路还是家道中落了。这事还得从1853年说起，当时，印度还在英国的统治之下，为了方便运输必须修铁路。负责这事的印度总督达尔豪斯侯爵，作为“技术宅”，他在考察后，规定铁路宽度为5尺6寸，也就是1.7米，并在任职期间建成了印度孟买、钦奈为核心的铁路辐射网。
但人走茶凉！1858年，新总督查尔斯·坎宁上任！他对铁路尺寸很有想法，“1.7米是什么鬼哦？都给我改成1米的国际宽度！印度要和国际接轨！”于是在他的大改造下，截至1889年，1米宽和1.7米宽的轨道，在印度几乎平分秋色。火车能跑多远，全看同一尺寸的轨道有多长，到尽头了，印度人民就得下车换乘，火车想提速都难啊~
直到1948年，印度和英国和平分手。独立后的印度正式将英国的“遗产”——印度铁路，交由印度铁路公司来管理。可...铁路公司并不是辣么想管呀！为啥？因为铁路有shi！老式的火车厕所和外界相通，排泄物会直接落在轨道上，而散落的排泄物会腐蚀掉铁轨和枕木，加速铁路的老化。
首先，思想没放开，不了解世界，我国对修路可是有清醒认识的，要致富，先修路，早已深入人心，其次，人口多，运力差，先满足多数人需求吧，就别追求速度和舒适了，再次，官僚风气，
云南有哪些网红打卡拍照圣地？
你好，我是本地资讯领域大叔学着点，在昆明生活三十年，了解相关方面内容也很高兴回答你的问题，愿意与你和广大网友交流探讨。希望我的回答结你有帮助和借鉴。
网红打卡拍照圣地，我的理解是人气旺、拍照能够出大片，能够出大家喜欢的精品地方，也是近年来网络时代大家所共同推崇的地方。那么云南又有那些网红拍照打卡的地方呢？
我认为要结合云南自然***和人文经典特色来选择。
首先说人文经典方面的。就是要突出民族特色，以民俗和民族节日为核心，这是近年来的热点也是大家喜欢了解云南的重要方面。云南含汉族共有26个民族，其中少数民族25个，人口数量多文化渊源深远的民族包含白族、彝族、傣族、苗族，还有怒族、纳西族等云南特有民族，他们的民俗因地方经济相对落后，文字图片记录少，但他们的生活环境、居住特色、独特的服饰、固有的节日以及婚姻饮食等都呈现的特别有个性，在他们传统的节日里，他们都非常重视自己文化的展现，在节日里，对我们拍照片的老师和艺人来讲是一个时间相对集中的好时机。
比如白族的三月街，农历三月十五持续一个星期；彝族的火把节农历六月二十四持续一个星期，傣旅的泼水节在阳历的四月中旬持续一个星期；苗族的花山节正月初二至初七。
近年来云南大力发展发展民族文化，在民族节日都组织大型活动，传承文化促进旅游提升规格挖掘创新，在形式规模上越来越丰富，是拍照的好时机也可以说是标准的网红时节。民居集中的哈尼族土掌房、傣族壮族等干栏式、白族三坊一照壁、摩梭人井干式等住房。
云南是人类文明重要发祥地之一，生活在距今170万年前的元谋人，是发现的中国和亚洲最早人类，元谋古猿化石，禄丰恐龙化石等。近年来云南的历史名人也是热点，熊庆来，聂耳，皮逻阁，郑和，卢汉等等，这些历史名人的出生地工作地成了新名片，喜欢人文历史的朋友都十分关注，加上***的支持宣传社会效应也逐渐体现，正是我们拍照选择的好方面。还有就是云南发生的重大历史事实如西南联大、陆军讲武堂、淞山战役、红军长征过云南、滇南战役以及中越边境自卫还击作战等遗址。
其次是云南的自然风光。这里要说的就是云南有星级景区，如石林、土林、民族村、版纳植物园、丽江玉龙雪山、滇池、洱海、泸沽湖等地。自然风光别具一格；云南有丰富的动物***如亚热带雨林生长的大象、孔雀，一年一度来昆明的海鸥、会泽的丹顶鹤等。云南有丰富多彩的植物***，如热带作物芒果菠萝等；还有特色的元阳梯田、东川红土地、腾冲火山热海；云南十八怪内容所记；述的生活；云南的土特产如茶叶、三七、田麻、菌子、火腿、过桥梁米线等；工艺品如建水陶瓷，大理石，腾冲瑞丽的红木树化石玉石；云南的山也是很有特色的，如乌蒙山、高黎贡山等；
云南边境口岸、贸易是网红地点，云南边境线长4060公里与越南老挝缅甸山水相连，20个省以上级别口岸，有8个地州的25个边境县；云南的河流包括***江、澜沧江、怒江、元江、南盘江、独龙江。水系中的三江并流，长江第一弯等，还有火力发电站巨型工程；还有历史文化名城大理建水昆明等，历史文化名镇传统村落等如会泽娜姑镇禄丰黑井镇。
特别是云南的交通，如航运的机场，云南的高速路桥梁等；云南的花如杜鹃花、兰樱花、红樱花、茶花、郁金香、油菜花；在一年四季都要可以看到花，特别是国际花卉交易的斗南市场；
还有湿地公园公园，这些***都是你来了就不起走的原因。列举的相关人文自然所在的地方、时间、人物都是网红拍照的最佳选择。以上就是我推荐的网红打卡拍照圣地，这些地方都要是人气旺、拍照能够出大片，能够出大家喜欢的精品地方。
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