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据称6月1日起骑电动车不戴头盔会被处罚。请问有法律依据吗？
不管这个处罚有没有法律依据，我支持电动车带头盔，真的万一发生意外，戴了和不戴头盔，重度的颅脑损伤发生率是大大降低的，不要出了事故才来后悔没戴头盔。至于法律依据，***想要强制推行这个政策，到时候交规上肯定会加上，不可能无法可依。
只要是对民生有关系的政策就是“法”，我们就应该强烈支持！而对于某些专家提出的不合理的电动自行车新政，还是希望能结合实际情况，做出相应的调整！
对于“一盔一带”政策的推广，作为普通老百姓表示强烈支持，这项法规的出台是以人们的安全为基础，值得肯定，但是对于专家制定的一些细节问题，我们表示不太能接受！
据公安部的最新消息称，2020年6月1日起，对于电动车不佩戴头盔的情况，只进行训诫引导，至于具体的处罚时间和政策，各地区因地制宜，具体实施即可！也就是说后期对于电动自行车驾驶员是否佩戴头盔的情况，还会进行处罚的。
交管部门早在今年的5月份开始，就提前预告了在接下来的日子里，将开展“一盔一带”的***行动，而“一盔一带”***行动可以分为3个点来看。
1、对于电动自行车来说，早期“一盔一带”政策明确规定，电动自行车驾驶员也必须准确规范的佩戴好头盔，但是2020年5月20日，公安部发出通告，前期对于电动车自行车驾驶员未佩戴头盔的情况只会进行训诫引导，并不会处罚，后期各个地区可以因地制宜的确定具体的时间以及处罚标准。
2、对于摩托车来说，摩托车是“一盔一带”政策的具体关注对象，摩托车驾驶员如果没有佩戴好头盔的话，一经发现将处以50元以上的罚款。
3、对于机动车来说，“一盔一带”中的系安全带行为不单单针对机动车驾驶员了，对于车上的其他乘客是否准确规范的系好安全带，都将列入严查的标准，一经发现机动车上的乘客有不系好安全带的行为，将处以200元的罚款。
“一盔一带”政策的背景和意义：电动自行车和摩托车一旦发生事故，有80%的情况是因为驾乘人员脑损伤致死的；而对于机动车来说，驾乘人员如果准确规范的系好安全带，那么在事故中的存活率将提高60%-70%，也就是说，“一盔一带”的新政不仅仅是处罚那么简单，更是为了保护全国千千万万的家庭，避免美好家庭支离破碎的惨况发生，意义十分深远！
这个不需要法律依据，我们需要的只是一个活生生的例子，我是一个一线工人安全帽救了自己无数次性命，一次天车铁轨上落下一个拳头大的铁块，安全帽救了我一次，一次是在工厂底成干活一个巴掌大的水泥块掉下来安全帽救了我一次，那么如果我们在交通过程中，车子由于撞击人会本能向前俯冲出去，如果手把没捏好人会侧面翻滚出去这个两个事故如果发生的同时，我们前方，侧方有障碍物，只要不是头部先撞击，那么我们生还的可能性会大大增加，毕竟断腿，断手，起码不至于有性命担忧，如果没有安全帽头部撞击估计不死，也是植物人居多了。哪怕是对方责任，陪你几十百把万的，有用吗？一个安全帽的法规就让大家搞得像草木皆兵一样。这个规定的出台，也就是为了驾驶者本人着想，你想想如果你真因为不戴安全帽死了，后果就是男的老婆会改嫁，女的老公会在取一个，你的家产会被人不劳而获，孩子呢小点的估计会被后爹，后妈略带，这些不是没有可能，如果你因为带了安全帽躲过一劫，你会很庆幸，小小的安全帽让你劫后重生。大点的方向我们就不讨论了，光这一点的好处你觉得还需要法律依据来说吗？
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