大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于载重轮胎拍照手机测评博主的问题，于是小编就整理了4个相关介绍载重轮胎拍照手机测评博主的解答，让我们一起看看吧。
怎么看轮胎标志上面的载重？
载重标志上的数字代表着轮胎的最大负载能力，一般以千克作单位。
例如，标志为800kg的轮胎代表着它的最大负载能力为800千克。
这个数字是由制造商根据轮胎的设计和性能测试得出的。
在选择轮胎时，我们应该选择符合车辆重量和用途的最大负载能力，切勿超载。
如果超载驾驶，会导致轮胎磨损过快，甚至在行驶过程中爆胎，因此保持轮胎载重的标准非常重要。
此外，载重标志上还包括了其他一些信息，例如轮胎类型、速度指数、生产日期等，这些信息都对轮胎的性能和使用安全很重要，需要我们认真了解。
普通轮胎和载重轮胎有什么区别？
载重轮胎与普通轮胎，在功能上的差异是最大的区别，数字越大则载重量越大，但是轮胎的速度等级也会略低；因为重载汽车肯定是货车，不论货车类型是轻卡微卡等传统货车类型，还是面包车或轻客改装的厢式货车，这些车的限速值都很低，高速功率最高时速多为100km/h。
因为不需要很高的车速所以这些轮胎往往是载重指数100以上，但速度等级多为L/K/M/N等低速轮胎。
11.00r20轮胎最大载重？
11.00R20一般有2个层级，16和18的 16层级的单胎标准载荷为3350kg 18层级的单胎标准载荷为3550kg 算上你的轮胎数量，如果是拖车的话， 按1-2-3车型算就是18条轮胎按18条轮胎算 即3550*18=63900kg减去车辆的自重，即载货重量 后面的话是不该说的但是也是真实存在的情况： 中国的大部分载货车辆都会超载，你懂的，所以轮胎厂家 在做轮胎的时候一般会加强内部结构，以防止超载所造成的故障 所以你自己算算吧，估计还能再超载一点，具体数据这个不同的厂家强度 不一样，就不方便说了。
载重轮胎和普通轮胎的区别？
载重轮胎与普通轮胎的区别为载重系数和速度指数
首先说明普通轮胎也是可以载重的，只是载重指数会低于专用的载重轮胎。载重指数会标注在轮胎侧壁上以便于消费者识别，选择轮胎载重标准要以大于车辆总质量为最低标准；总质量会在车辆行驶证上标注，是整备质量满载后允许的最大总重。关于轮胎的标注参数需要分类说明，参考下图。
图解：该轮胎的185/60 R14分别指轮胎胎面宽度为185mm，侧壁厚度为185×60%，R指子午线轮胎，14指轮毂为14英寸。剩下的82则为载重指数，指每条轮胎可以载重475公斤，其他参数能载重多少可以参考下图。
图解：上图为数字参数与轮胎载重极限的比例，普通轮胎不需要很高的载重量，因为车身整备质量多为1.5~2吨，满载总质量也只是多出700公斤左右，所以轮胎是91标准的轮胎适用绝大部分车辆。而H则代表速度等级，指使用这种轮胎的车辆可以开到210km/h的极速，其他字母与速度比例参考下图。
在充分了解轮胎的参数后，载重轮胎与普通轮胎在功能上的差异已经很好理解了。数字越大则载重量越大，但是轮胎的速度等级也会略低；因为重载汽车肯定是货车，不论货车类型是轻卡微卡等传统货车类型，还是面包车或轻客改装的厢式货车，这些车的限速值都很低，高速功率最高时速多为100km/h。因为不需要很高的车速所以这些轮胎往往是载重指数100以上，但速度等级多为L/K/M/N等低速轮胎。
参数上的特点大致如上，在结构特点上载重轮胎会很硬但很耐磨，轮胎补强剂的比例会比较夸张。这种设定也是合理的，因为使用载重轮胎的车辆基本都是营运车，这些车追求的最大化降低营运成本而不是舒适，所以载重轮胎并不适合家用车。普通家用车使用的轮胎载重指数偏小，但速度等级一般都是H甚至更高的V/M/Y；能实现高车速和高性能的车辆必须使用抓地力更强，橡胶材质更软的轮胎，而且这些轮胎不需要体现载重能力则需要以较软的橡胶材质体现输出和降噪，这是普通HT公路轮胎的特点。
两种不同的轮胎适合不同的车型，家用车选择HT轮胎，载货车可更具车型选择LT轻卡载重轮胎或TT有内胎的载重胎，供参考。
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到此，以上就是小编对于载重轮胎拍照手机测评博主的问题就介绍到这了，希望介绍关于载重轮胎拍照手机测评博主的4点解答对大家有用。
